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        輕卡藍牌新規實施后 黃牌輕卡市場變化專題研究

        輕卡藍牌新規實施后 黃牌輕卡市場變化專題研究
        輕卡及關聯市場小卡、中卡2019年之前市場總量在90萬輛左右,2020年受到國三置換以及新用戶涌入的影響,市場規模達126.5萬。 從車型結構變化看,2014年之前, 小卡比重在25%左右,但隨著排放實施,比重持續下滑,2020年只有12.8%,而輕卡比重達到68%。隨著“大噸小標”治理, 中卡比重增速加快;同時小卡比重有所回升。

        發布時間:2021-05-22 17:12

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        2021年4月中重卡市場研究報告

        2021年4月中重卡市場研究報告
        根據科瑞咨詢測算,在國內不會出現二次疫情的假設下,經濟回暖并持續快速增長, 將支撐2021年中重卡市場需求仍舊保持高位運行,預計全年中重卡銷量有望達到165.5萬輛,同比下滑6.9%左右,其中,重卡累計銷售148.9萬輛左右,同比下滑7.9%,中卡累計銷售16.6萬輛,同比微增2.8%。受重型車輛國六a排放標準實施影響,2021年中重卡市場將呈現前高后低趨勢,從目前銷售形勢來看,預計上半年銷量或將達到全年銷量的6-7成。

        發布時間:2021-05-21 16:59

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        4月乘用車市場繼續保持穩定增長
        根據中汽協發布數據顯示,2021年4月乘用車市場銷量預計同比增長7.1%,1-4月乘用車累計增長預計為51.6%??迫鹱稍冎袊擞密囀袌霎a銷預測數據顯示,2021年4月國產狹義乘用車產量同比增速將下調至10%左右,環比增速下降4%。由于受到2020年疫情影響,同期基數較低,2021年一季度乘用車產量同比增長85%以上,2020年二季度乘用車市場從疫情沖擊中開始恢復,預計今年二季度乘用車產量在510萬輛,如果芯片短缺程度繼續惡化,二季度產量可能會低于500萬輛。2021年3-4季度產量預計將低于同期9%左右

        發布時間:2021-05-15 20:40

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        中國乘用車市場預測研究報告-202104

        中國乘用車市場預測研究報告-202104
        2021年一季度乘用車市場銷量501.7萬輛,在上年低基數的情況下,增長77.6%。但總量上來看與19年一季度基本相當,基本恢復到疫情前的市場規模。但從車輛類型的結構來看,SUV市場份額略高于轎車市場,基本都在47%左右,未來SUV市場有望擴大到50%的占比,整體結構趨于穩定。

        發布時間:2021-05-10 19:00

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        2020-2025年中國乘用車市場銷量預測及趨勢預判報告

        2020-2025年中國乘用車市場銷量預測及趨勢預判報告
        2021年,宏觀經濟復蘇,上半年將受同期低基數影響呈現較高增速,下半年逐漸平穩。穩定和擴大汽車消費成為21年政策重點,限購城市放松舉措對市場會產生一定推動,但較難出現全國性的大規模刺激政策。在《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》的推動下,新能源乘用車將成為市場亮點,新能源乘用車市場化趨勢明顯,將實現較大幅度增長。芯片短缺和漲價將在一定程度上影響市場供給,對終端價格和主機廠盈利能力造成挑戰,預計影響將持續到四季度得到改善。

        發布時間:2021-05-06 18:07

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        新能源汽車產業鏈研究報告-202104

        新能源汽車產業鏈研究報告-202104
        新能源汽車市場,一季度累計銷售51.2萬輛,同比增長281.7%,整體市場保持高增長態勢,且一季度銷量全部高于19年同期;新能源汽車市場滲透率不斷提升,正從政策導向型逐步過渡至市場導向型。

        發布時間:2021-04-30 19:27

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        2021年3月中重卡市場研究報告

        2021年3月中重卡市場研究報告
        根據中汽協數據顯示,1-3月中重卡累計銷售58.7萬輛,同比增長95.2%,創造歷史新高。其中,重卡銷售53.2萬輛,同比增長93.9%,中卡銷售5.5萬輛,同比增長108.2%。受2020年同期低基數影響嚴重,導致中重卡市場增長迅猛;各地國三重型柴油貨車存量仍然巨大,國三的加速淘汰促進年初銷量的增長;2021年企業全力爭奪“開門紅”和上半年市場,各家企業終端促銷及渠道鋪貨力度非常大,很大程度上推高了重卡市場的銷量;

        發布時間:2021-04-30 10:09

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        商用車市場預測研究報告-202104

        商用車市場預測研究報告-202104
        2021年7月1日即將實施重型柴油車國六a排放標準,受此影響,重型柴油車市場2021年開戰即進入決戰,企業紛紛拼搶一季度及上半年市場。 從排放銷量結構來看,國六車占比持續上升,但國五車仍為主流,國五車進入到快速清庫存階段。由于排放升級的不斷加速,部分客戶處于觀望狀態,擔心購買國五車會再次出現未到報廢年限就被強制淘汰的情況,或者禁/限行等麻煩。

        發布時間:2021-04-30 09:36

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        中國乘用車市場預測-產量預測202103
        科瑞咨詢預測,2021年國產狹義乘用車產量將同比增長下調至7.2%,達到2094萬輛,芯片短缺將對主機廠產量造成一定的影響,越來越多的企業部分車型出現減產或停產,波及企業可能會進一步擴大,二季度預計影響會大于一季度,三季度開始逐步恢復。預計2022-2023年,乘用車產量將分別達到2146萬輛和2184萬輛。受到國家對新能源戰略的重要影響,新能源汽車將對整個市場結構帶來一定的改變。

        發布時間:2021-04-10 16:09

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        中國中重型商用車預測-銷量預測202103
        國六實施在即,窗口期僅剩下3個月,7月1日以后,國六車輛購置成本將有所增加,用戶在上半年提前購車,企業也加大促銷力度,搶占市場,也在一定程度上抑制了下半年的購車需求;各地治理超載超限持續趨嚴,國三淘汰政策持續,國四限行區域擴大,按軸收費等相關政策疊加作用,對2021年中重卡市場均產生不同程度的推動作用。整體來看上下半年銷量將接近7 : 3的比例。

        發布時間:2021-04-10 16:07

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        偷玩熟睡大人裤裆
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